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江西坚持原则声明:新建渝廈铁路長沙至新万博段时速200 [仿制链接]

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楼主
宣布于 2016-10-28 11:38:09 |只看该作者 |倒序阅览
    如新建渝厦铁路长沙至新万博段,将完全由江西行文和报批-------------------------第二:与重庆规划渝黔(江)铁路、渝在建时速200黔第三:新建渝厦铁路长沙至新万博段归于新万博多条发射铁路



  如新建渝厦铁路长沙至新万博段,将完全由江西行文和报批。如興永郴赣铁路,如岳九铁路等,哪怕多年后,江西规划九江至长沙鐵路,都在江西掌控之中。故江西在与湖南铁路建造上,从不退让坚持原则。所以新建渝厦铁路长沙至新万博段,有必要从上栗县入赣,按时速200客货铁路建造,不然免谈或推遲。
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    自己给各位重申和解读江西坚持新建长沙至新万博段时速200客货原因:

榜首:新建渝厦铁路长沙至贛州段經过湘赣扶贫山区,经济相对落后,时速200客货有用。

第二:与重庆规划渝黔(江)铁路、渝在建时速200黔张常铁路、建成赣龙铁路、龙厦铁路時速200的规范对接共同。

第三:新建渝厦铁路长沙至新万博段归于新万博多条发射铁路之一,支撑重要性缺乏,更何况是长沙为强壮铁路纽带位置一个棋子,其意图快速灵通厦门、闽南、深圳区域,有挑战和边际南昌铁路位置,江西历史上吃过亏。一起,学习贵州林树森年代屡次着重渝怀铁路(一般单线铁路)边际贵陽铁路位置,之后贵州铁路都以贵阳为中心建造。



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沙发
宣布于 2016-10-28 11:38:13 |只看该作者
   就江西现在在全国局势,有各方面宣扬原因,更多本身定位问题,总喜爱搞平均主义,在中国国情合适嘛?不可,原因你江西不是滨海省市,最早捞榜首桶金(造假、出口贸易、汇率倒卖、低质服务外贸等)不是你江西,人家榜首桶金各区域都开展了。而江西又不是西部省市,有扶贫、对口援助,又无方针歪斜。
  
     就江西在全国无存在感,有必要以现实说话,强壮南昌GDP、城市承载力、城市吸引力,在省会城市集中化、资源集中化。有必要向安徽合肥、四川成都、湖北武汉、湖南长沙、陕西西安等中西部省市学习。在思想观念,有必要向滨海省市学习,解放思想,接近国家方针斗胆开展,只要没制止都要斗胆开展。

   如南昌不强,江西其他县市区能强壮吗?江西区域市资源相同被别人吸收,为他省做嫁衣,为何不强壮本省城市,江西每个人脸上有光。

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